VOCÊ SABIA...que, no dia 1º de novembro de 1976, foi aberto
ao público o TERMINAL RODOVIÁRIO DE RIBEIRÃO PRETO? É da história que a iniciativa de estabelecer uma estação rodoviária para servir ao transporte
coletivo intermunicipal teria sido, em 1929, de José Caliento. Na baixada, no entorno do antigo Mercado Municipal,
ele criou três “pontos de ônibus”, defronte a Confeitaria Smarte e dos
bares Paulicéia e do Mineiro, servindo as cidades da região. Em
agosto de 1934, o empreendedor Antônio Diederichsen, que possuía
toda a frente da rua José Bonifácio voltada para a então praça do Mercado
(que recebeu o nome do Cel. Joaquim da Cunha), firmou com a
Municipalidade contrato para construção e arrendamento de “uma estação ou
posto de auto-omnibus (jardineiras)”.
A estação foi inaugurada em 14/11/1934, prevendo que seria
explorada por Diederichsen até 1943. O empresário a arrendou para José
Caliento. Mesmo com o incêndio do Mercado em 1942, a estação ali
permaneceu até a inauguração do Novo Mercado, em 1958. Em 1959, foi ela
transferida para o Triângulo (av. Fábio Barreto/rua Alagoas) e, entre
1960 e 1963, voltou ao lado do Mercado Municipal, retornando novamente
ao Triângulo até a inauguração do atual Terminal. Esses “pontos”, coexistiram, simultaneamente,
com as minis rodoviárias da Av. da Saudade e do Jardim Paulista.
Sabe-se, mais, que os ônibus da empresa Bevilacqua (Ribeirão
Preto-Sertãozinho-Barrinha) tinham o ponto na rua Américo Brasiliense, quase
esquina com a Amador Bueno. Os ônibus para São Paulo, por sua vez, saíam
da rua Alvares Cabral, quase esquina com a rua Duque de Caxias (Expresso
Brasileiro) e Praça XV, ao lado da Biblioteca (Viação Cometa).
Voltando ao atual Terminal foi ele construído na antiga área restante da estação da antiga
Cia. Mogiana, a qual, na época, já pertencia à hoje extinta FEPASA S/A. É
de se lembrar que, anteriormente, em 12/08/1967, dois anos depois da
retificação da linha, que deixou de passar pela cidade, e antes da incorporação
da Cia. Mogiana pela FEPASA, o então governador do Estado, Roberto de Abreu Sodré, veio a Ribeirão, para
assinatura de acordo entre a Cia. Mogiana e a Prefeitura (Prefeito
Welson Gasparini), objetivando a cessão de 04 alqueires, na área da
desativada estação central, para execução do plano urbanístico,
objetivando melhorar a ligação do centro com a Vila Tibério. Na área
restante, visando a construção do Terminal Rodoviário, houve uma parceria da
FEPASA com a então CONSTRUTORA BALBO. Por conseguinte, a construção foi realizada
pela Construtora, tendo sido constituído o Condomínio Shopping Ribeirão
Preto, prevendo duas áreas distintas. Aquela correspondente ao Terminal
Rodoviário propriamente dito, abrangendo o saguão de entrada, as
bilheterias, a salas de espera, pátios de manobras e os terminais de embarque,
com área equivalente a 36% do total. E a outra, correspondente a 64% do
total, referente à parte comercial. A primeira ficou de propriedade da
Fepasa SA e a parte comercial foi vendida pela Construtora Balbo a investidores
e comerciantes. Com a extinção da Fepasa, sucedida que foi, por um tempo, pela
Rede Ferroviária Federall - RFF, aquela área equivalente a 36% do Condomínio
foi, em dezembro de 2000, adquirida pela SOCICAM, através de Leilão Oficial
da Caixa Econômica Federal. A Socicam, com sede em Campinas-SP e que tem sob
controle dezenas de terminais pelo Brasil, administra o Terminal desde os seus
primeiros dias, fazendo-o, no entanto, por concessão pelo prazo de 30 anos, da
Prefeitura Municipal, em se tratando de um serviço público. A administração da
parte comercial (Condomínio)é feita por um síndico, geralmente um dos
comerciantes ali estabelecidos. Por ocasião do 25º aniversário, em 2001,
foram construídas novas plataformas, reformulado o saguão central, colocados
150 bancos, floreiras e reformuladas as bilheterias. A concessão, que
venceria em 2006, contudo foi prorrogada até 2036, dada a promessa feita
pela SOCICAM de efetuar investimentos, no valor de R$ 9 milhões, na
reformulação e ampliação desse terminal. Isso foi iniciado em 2007 e
concluído em 2011, sem que tivesse sido atendida a expectativa de uma grande
renovação.
VEJA FOTO DAS ESTAÇÃO DAS “JARDINEIRAS”
https://www.facebook.com/photo/?fbid=2405073482840100&set=gm.1927278114016393&locale=pt_BR
VEJA FOTO DA PLACA DA QUE FOI A “PRAÇA CEL. JOAQUIM DA CUNHA”, ONDE FOI
CONSTRUÍDO O ATUAL MERCADO:
https://www.facebook.com/photo/?fbid=3117604788296828&set=gm.2966283530115841&locale=pt_BR
TERMINAL INTERMUNICIPAL DA VIAÇÃO COMETA, DEFRONTE A PRAÇA XV:
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TERMINAL INTERMUNICIPAL DO EXPRESSO BRASILEIRO (Alvares
Cabral X Duque de Caxias)
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VEJA FOTO DA ESTAÇÃO RODOVIÁRIA DO “TRIÂNGULO”
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VEJA FOTO DA MINI RODOVIÁRIA DO JARDIM PAULISTA
https://www.facebook.com/photo/?fbid=25007709435481369&set=gm.24430761979908019&idorvanity=352813591462861&locale=pt_BR
VEJA VÍDEO SOBRE O TERMINAL RODOVIÁRIO:
https://www.youtube.com/watch?v=C6_bDtD6TRE
https://www.youtube.com/watch?v=Gcan7eKzKL8&t=264s
https://www.youtube.com/watch?v=31hW2jv-lJw
https://www.youtube.com/watch?v=pwlqfwMtigQ
